28c97252c

    Cynhyrchion

System Arolygu Cargo a Cherbydau y gellir eu hail-leoli

Disgrifiad byr:

Mae system archwilio cargo a cherbydau y gellir ei hail-leoli BGV6100 yn arfogi cyflymydd llinellol electronig a synhwyrydd solid PCRT newydd, sy'n defnyddio pelydr-X ynni deuol ac algorithmau adnabod deunydd datblygedig i gyflawni'r sganio persbectif a delweddu cargo a cherbyd, ac adnabod nwyddau contraband. Mae'r system yn symud ar y trac daear i sganio'r cerbyd cargo (sganio manwl gywir); neu'r system mewn cyflwr llonydd, a'r gyrrwr yn gyrru'r cerbyd trwy'r sianel sganio yn uniongyrchol, gyda swyddogaeth gwahardd cab yn awtomatig, dim ond y rhan cargo fydd yn cael ei sganio (sganio'n gyflym). Mae'r system hon yn cael ei chymhwyso'n helaeth i archwilio delweddu cerbydau mewn tollau, porthladdoedd, sefydliadau diogelwch cyhoeddus a'r diwydiant logisteg.


Manylion y Cynnyrch

Uchafbwyntiau Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Mae system archwilio cargo a cherbydau y gellir ei hail-leoli BGV6100 yn arfogi cyflymydd llinellol electronig (Linac) a synhwyrydd solid PCRT newydd, sy'n defnyddio algorithmau pelydr-X ynni deuol ac adnabod deunydd datblygedig i gyflawni'r sganio persbectif a delweddu cargo a cherbyd, nodi nwyddau contraband. Mae gan y system ddau fodd gweithio: modd gyrru drwodd a modd sganio symudol. Yn y modd sganio symudol, mae'r system yn symud ar y rheilffordd ddaear i sganio'r cerbydau cargo. Mae defnyddio'r system yn ystyried hwylustod defnyddio ar y safle. Mae consol llawdriniaeth wedi'i osod wrth fynedfa'r cerbyd. Mae'r personél canllaw pen blaen yn gyfrifol am ddechrau'r broses archwilio ar ôl i'r cerbyd fod yn barod, a gallant arsylwi ar yr holl broses archwilio trwy gydol y broses. Unwaith y darganfyddir annormaledd, gellir atal y broses arolygu ar unwaith. Ar ôl cwblhau'r dehongliad o ddelwedd delweddu'r cerbyd, gall y dehonglydd delwedd cerbyd pen ôl gyfathrebu â'r canllaw pen blaen trwy'r consol a gall roi canlyniad y dehongliad trwy'r signal rhybuddio cyfatebol.

Relocatable-Cargo-&-Vehicle-Inspection-System


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

    • Trwybwn mwy, dim llai na 120 o gerbydau cargo yr awr ar y modd gyrru drwodd, a dim llai na 25 o gerbydau cargo yr awr ar y modd sganio symudol
    • Mae gan ddiogelwch ymbelydredd i'r gyrrwr swyddogaeth gwahardd caban tryc awtomatig ac un switsh allweddol i'r modd sganio symudol
    • Technoleg DRhA, cefnogi gwahaniaethu materol
    • Rhyngwyneb integreiddio system segur
    • Gallu treiddiad dur uwch
    • System rheoli gwybodaeth delwedd uwch. Mae storio, adalw, gwylio, allforio a swyddogaethau eraill gwybodaeth cerbydau, gan gynnwys delweddau persbectif, yn cefnogi swyddogaethau rheoli canolog rhwydwaith.
    • Rhyngwyneb gweithredu cleient: Mae dyluniad rhyngwyneb gweithredu cleient y system meddalwedd offer yn rhesymol ac yn hawdd ei ddefnyddio, mae'r rhyngwyneb yn glir ac yn gryno, mae'r llawdriniaeth yn gyfleus, mae cyfluniad y modiwl swyddogaeth yn reddfol, mae'r cynllun yn rhesymol, a'r gwaith cynnal a chadw. yn hawdd.
  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom